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造車新秀威馬汽車入局，獵豹汽車能否“重生”？
長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院近日發(fā)布了獵豹汽車、長(zhǎng)豐集團(tuán)等6家企業(yè)合并重整一案第一次債權(quán)人會(huì)議公告，衡陽(yáng)市國(guó)資委及威馬汽車共同間接持股的弘電新能源將以投入8億元清償債務(wù)為代價(jià)接手上述6家公司資產(chǎn)并進(jìn)行重整。威馬汽車成立于2015年，今年6月提交赴港上市申請(qǐng)書。D輪融資后，公司最新估值70.4億美元，投資人包括...
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力軍車馬炮
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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2007年度美國(guó)卓越雇主之CH2M HILL
公司CH2M HILL排名54去年名次總部所在地Englewood, Colo.在美國(guó)的機(jī)構(gòu)數(shù)量413網(wǎng)址www.ch2m.com員工數(shù)量（美國(guó)）15,674員工數(shù)量（美國(guó)以外）3,259少數(shù)族裔員工百分比16%女性員工百分比29%工作崗位增長(zhǎng)率-2%新增崗位數(shù)量（1年內(nèi)）-268應(yīng)聘人數(shù)133,6...
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什么是CH.1.1變異株？其中發(fā)現(xiàn)的德爾塔突變令人擔(dān)憂
CH.1.1是一種奧密克戎變異株，其中發(fā)現(xiàn)的一種德爾塔突變令人擔(dān)憂。專家表示，雖然該變異株并非“德爾塔克戎”，但依舊令人擔(dān)憂。圖片來(lái)源：FORTUNE據(jù)美國(guó)周五發(fā)布的聯(lián)邦健康數(shù)據(jù)顯示，XBB.1.5奧密克戎變異株（又稱為“海妖”毒株）預(yù)計(jì)占美國(guó)總病例人數(shù)的61%，已經(jīng)成為美國(guó)流行的主要新冠變異株。但...
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個(gè)有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車，它們從一無(wú)所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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CH.1.1短期內(nèi)不會(huì)引起本土大規(guī)模流行，中國(guó)疾控中心深夜發(fā)布
1月31日晚，中國(guó)疾控中心公眾號(hào)發(fā)布關(guān)于奧密克戎變異株CH.1.1的相關(guān)知識(shí)。文中稱，目前，未見CH.1.1變異株的致病性增強(qiáng)，仍需進(jìn)一步關(guān)注。盡管CH.1.1變異株的免疫逃逸能力和傳播優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，導(dǎo)致突破感染和再感染風(fēng)險(xiǎn)增加，但我國(guó)大部分人群體內(nèi)已存在高水平中和抗體，對(duì)CH.1.1存在一定的交...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說(shuō)是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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